Description
L'éclairage pour vélo sans pile
Les éclairages Reelight permettent de signaler votre vélo en utilisant l'énergie du mouvement des roues. L'effet inductif des aimants positionnés sur les roues avant et arrière alimente en énergie les lampes blanche et rouge positionnées proche de l'axe de roue.
A chaque tour de roue la lumière clignote signalant ainsi votre présence. Selon les modèles, ce clignottement peut continuer également à l'arrêt, très utile donc sur les parcours impliquant beaucoup d'arrêts comme en ville par exemple.
Pourquoi utiliser les éclairages Reelight ?
- fonctionne jour comme nuit dès que le vélo est en mouvement
- visible à 1000m : réduisant les risques d'accidents jusqu'à 40%
- fonctionne sans pile ni batterie : économique et écologique
- ne nécessite aucun entretien
- les LED utilisées ont une durée de vie de 15 années
- pas de frottement sur la roue, effet inductif uniquement, donc peu de perte d'énergie et pas de bruit
Les éclairages Reelight peuvent être installés sur toutes les roues, même équipées de disque de frein ou de tambour (modèle extended).
Chaque produit contient l'éclairage avant et arrière, ainsi que les aimants à positionner sur les roues.
Caractéristiques
| Modèle | Eclairage | Type de roue |
| SL100 | clignotant | avec frein sur jante |
| SL100 extended | clignotant | avec frein à disque (160mm) ou tambour |
| SL120 | clignotant, jusqu'à 2 minutes après l'arrêt | avec frein sur jante |
| SL120 extended | clignotant, jusqu'à 2 minutes après l'arrêt | avec frein à disque (160mm) ou tambour |
| SL150 | fixe | avec frein sur jante |
Modèle
| lumière | modèle |
|---|
| flash backup | SL120 |
****-
Patrick N - saint Nom La Bretèche (
2/02/2010) :
Bien pour être vu quand on roule => à recommander mais il a ses limites :
- ne permet pas d'être vu à l'arrêt (ex stops ...) => il faut compléter d'un autre éclairage ;
- la position du feu avant sur l'axe de roue est trop basse pour que les voitures ne soient pas surprises dans les carrefours (de préférence positionner le feu avant sur la droite pour moins surprendre les voitures) ;
- pas suffisant pour voir la nuit s'il n'y a pas de réverbère.
emmanuel v - BOULOGNE (
1/12/2009) :
Assez facile à installer. Sa position ne le rend pas trop vulnerable au choc comme je le craignais. Il faut juste être un peu précis sur l'espace entre les masses magnétiques : si top d'écart il y a un peu de perte de puissance (une feuille de carton doit pouvoir passer)
Conclusion// HYPER PRATIQUE, efficace pour être vu je le recommande !!
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