Produits - général: Pneus VTT : tubeless ou tube-type ?

Bonjour,

Pour faire suite à la petite étude sur nos ventes de pneus VTT, n'hésitez pas à partager votre avis sur les pneus VTT en terme de structure : tube type (avec chambre ou sans) ou tubeless (avec liquide ou pas). La France étant une particularité statistiques dans le petit monde du VTT, il est intéressant de connaître les motivations et de les faire remonter au besoin aux constructeurs outre Atlantique notamment.

Merci d'avance, Alex.

Bonjour, Je n'ai jamais eu l'occasion de passer en tubeless, donc je suis mal placé pour faire des comparaisons (mon vélo acheté l'année dernière (un Trek Fuel EX7) était équipé de jantes "à l'ancienne").

Ceci dit, je n'ai rien à reprocher au tube type. Je suis monté en Hutchinson Toro, section 2.15, avec des chambres à air ultra fines (Michelin) et une bande de kevlar fine et légère pour éviter les crevaisons. Le tout gonflé à un peu moins de 2,5 bar. Et avec ça, aucun problème !

Eric

Salut Marc, Faire perdre 1 Kg au pilote s'est facile ? Je ne dois pas avoir la bonne formule :-) Remarque, il faudrait que j'arrête la bière et les chips :-)

Je suis comme toi, équipé en Tubeless Mavic CrossMax SL et pneus Hutchinson, Michelin, Maxxis, Schwalbe, Continental ... ça dépend de mon humeur. J'ai connu des crevaisons au début mais j'avais trop de pression (> 3 bar) et j'empruntais des chemins avec des pics très saillants : ouvertures de plusieurs cm sur les flancs.

Depuis, je roule à 2 bar 15 et liquide préventif No Tube (j'insiste sur la marque car le liquide préventif Hutchinson est franchement mauvais) ... plus aucune crevaison depuis plus d'1 an !

J'ai fait l'Ardèche cette année avec des descentes exigeantes et tout est ok ! Je roule souvent dans le massif de l'étoile (13) avec des sols à cailloux tranchants ... tout est ok !

En revanche, je pense que le tube type demande un réglage fin, ce qui explique qu'Eric fonctionne bien avec !!!

La pression des pneus est notamment très importante pour éviter les pincements.

Un collègue, Philippe, avec qui je sort régulièrement et qui roule en Tube Type, passe le clair de son temps à crever ... il n'observe aucune règle en matière de réglage de la pression. J'ai pris les choses en main depuis (il roule avec un de mes vélos) et ça semble tenir. J'ai respecté 2 règles : - bonne pression - très bonne chambre à air

Stef

TubeType sans chambre sur jantes Notubes avec Latex Notubes, depuis 2 ans, sans problème majeur. L'avantage du montage Notubes c'est la légèreté de l'ensemble, jante de 356 gr, pneu de 450 gr, 12 gr de scotch jaune + valve, 60 gr de Latex liquide. Les accélérations sont franches, et pratiquement jamais de crevaisons (1 seule en 2 ans, mais par déchirure du flanc du pneu). Lorsqu'il m'arrive de monter des chambres sur un autre VTT, je privilégie, le C4 Latex de Michelin. La aussi très peu de crevaisons (résiste aux épines), chambre relativement légère (150 gr) et l'avantage de changer de pneu facilement. Au niveau performance, il n'y a pas photo, c'est Notubes le meilleur.

Salut. Pour ma part, je suis en tubeless avec preventif depuis le début de cette année (nouveau vélo oblige ;o) ), et j'en suis ravi. Solidité, confort, esprit serein, tout va bien. J'ai eu des pneus Specialized tha captain avec le vélo neuf, qui est un Lapierre, et la j'ai été deçu car ces pneus qui sont en fait des 2-bliss, c'est a dire qu'il peuvent etre monté avec ou sans chambre, et qui ont une carcasse tout a fait molle. Je n'ai jamais reussi a trouver la bonne pression.

Je suis alors passé chez Hutchinson, Cobra 2.00 arriere et Barracuda 2.10 devant, et la, tout est devenu coherant. J'ai rapidemant trouvé la bonne pression, 2 bars avant et 1.8 arriere, réglage que j'adapte en fonction du terrain bien sur.

en plus, ce mix de pneus offre un rendement top et une accroche sur l'angle tres bonne, meme si le Cobra reste un peu "slick" pour une utilistaion "endurisante".

voici mon experience du tubeless....

a bientot.